保值率超级差而且性价比很高的豪华车，基本都是新车四五十万

保值率超差豪华车，教你避坑。

二手车市场保值率超级差的豪华品牌，今天我就给大家盘点盘点。这些车型如果你选对车型，买回家绝对是一个超值的存在。如果你买不对车型，那么可能你哭起来比原车主亏一半还要难受。

·第一款车就是豪华品牌里边保值率最差的一款车，就叫DS，俗称法系的高端。你看着它销量不咋地，其实它定位还是比较高的。你可以看看DS系列的所有车，新车指导价基本上都是二十大几万，三十多万，四十多万的车。但是你再看看现在二手车的成什么样了，最可怕的基本上两年亏的只剩一半的价格了。

这款车我建议还是买三十万以上的车，而且是五年以内的车，相对来说比较稳定。你可以去上看看，当年卖四十多万的DS9，现在是不是十几万都可以买到了。

·第二款就是日系品牌，别看日系品牌天天保值率硬的跟狗一样，它底下的品牌可不一定都跟它一样保值。比如说讴歌，英菲尼迪，这也是豪华品牌。但是你看看它的保值率，三年的保值率也只有百分之六十左右，基本上比国产车，法系车还要差。

讴歌就是本田旗下的高端品牌，你说本田的旗舰车是什么？雅阁，你说雅阁这个隔音差，用料不行，配置低，隔音还差，跑起来质感还差。但是你看看讴歌，价格跟雅阁大差不差。但是隔音它好吧，真皮座椅好吧，电动座椅它好吧，音响它也有非常牛逼的音响，包括它的一个四驱系统比本田所有车型的四驱系统都要牛逼。

就等于说本田把最好的技术都放到讴歌上面了，但是讴歌不争气，给它卖停产了。

·保值率第三差肯定就属林肯系列了，这个品牌其实大家熟知的比较早，因为它前期是进口版本，基本上随便一款车都要五十多万，六十多万。现在你再去看看二手车，特别特别的便宜。

另外林肯的命名方式也是比较奇怪的，俗称MK什么就毛裤什么。为了方便大家记忆，我给大家整理了一下，比如说早期的MKT叫毛裤头，它长这个样子；MKC叫毛裤粗，它长这个样子；另外MKX叫毛裤衩，它长这个样子；MKZ叫毛裤兹，它长这样。

当然后期也不用MK，直接林肯大陆，那你还归为毛裤系列，毛裤大陆，它长这样。不过笑归笑，闹归闹，林肯这车的质量做的还是非常棒的，不管是用料还是整体稳定性，基本上没有太大的故障率。尤其是之前进口的那一版，用料科技感都是特别特别强，但是保值率一言难尽。

基本上五六十万的新车，现关注看五年八年的车，基本上都是几万块钱都没人要的存在。如果你能接受它的外观畸形的存在，那么这款车性价比也是极高的。到了后期林肯国产化之后，我感觉性价比没有那么高，它的保值率从而也就提升上去了。主要原因还是新车卖的太便宜，二手车再低也低不到哪去了。

以上的3台车就是新车并不便宜，二手车并不贵的高性价比好车，买一个车况好的，开起来是极为舒服的存在。另外我再给大家提醒两点，有两款车看似它保值率超级差，包括车贩子天天吹的保值率极低，但是实际上它保值率特别高的一款车。

·第一款就是沃尔沃，我现在开的也是沃尔沃的V60，之前这款车指导价三十大几万到四十万，当时新车买这款车大部分都加价提车了，很多人都相中它了，一个隔音以及驾驶质感以及安全性。

然后现在我花多少钱买我15年的原版原漆，6万公里实表的一手车，我只花了8万多块钱。如果说你对车况不要求，甚至15年的车6万多块钱，7万多块钱都可以买到。但是现在国产以后，新车指导价全部都降，你看看现在XC60指导价才多少？20多万优惠完，也就是20小几都买到了。但是你再看看3年左右的二手车，是不是还要卖你10大几万。

如果从指导价看二手车的价格，那感觉性价比会很高。但是你要看新车的提车价，再去看二手车的成交价，那你会发现保值率堪称日系车。而且还有凯迪拉克的车型，都说凯迪拉克保值率差，但是你不知道现在新车降是什么样，最高一个30多万的车。

你比如说CT6能优惠过8万多，10万多二手车你再去看看，新车提车可是20大几万，二手车还要你20多万，你感觉这是性价比高吗？所以说买有些车型不要看新车指导价，要看它的新车目前优惠完落地多少钱，再看看二手车到底值不值得买才完。

好了今天这期视频聊了3期超级不保值而且又好开的车型，还聊了两款看似保值率低，其实保值率很高的车型。希望对你后期的买车有帮助。还想看哪类视频，记得评论区留言，记得关注小路，咱们下期再见。